autobusy wodorowe

Do naszej redakcji napływają sygnały od mieszkańców, że nowe autobusy wodorowe kursujące po Chełmie miewają problemy techniczne, a na pętlach i ulicach miasta często można zauważyć ekipy serwisowe. Pojawiły się również pytania o stabilność dostaw wodoru do miejskiej stacji tankowania. W Chełmskich Liniach Autobusowych uspokajają, że sytuacja jest opanowana.

26 autobusów wodorowych wozi już chełmian na wszystkich liniach. Dostawy zakończono w październiku, stacja tankowania pracuje bez przestojów, a w tle trwa przebudowa zaplecza i pętli. Spółka równolegle wyprzedaje skrajnie wyeksploatowane mercedesy i tłumaczy, jak po wprowadzeniu darmowej komunikacji wygląda finansowanie przewozów.

W czwartek, 5 czerwca, mieszkańcy osiedla Zachód byli świadkami problemów z nowym wodorowym autobusem, który zepsuł się w czasie jazdy. Niestety, kolejnego dnia w okolicy placu Gdańskiego doszło do podobnego incydentu. Dwie awarie w ciągu jednej doby w przypadku nowoczesnych pojazdów, które trafiły do Chełma zaledwie miesiąc temu, to niepokojący sygnał...

W Chełmie trwają ekspresowe naprawy zniszczonych zatok autobusowych, które mają przygotować miasto na obsługę nowoczesnych autobusów wodorowych. Dzięki remontom pojazdy nie będą narażone na uszkodzenia spowodowane koleinami i nierównościami nawierzchni. Jednak nie wszystkim mieszkańcom odpowiada sposób przeprowadzania prac - zwracają uwagę na brak wcześniejszych zapowiedzi.

W związku z pojawiającymi się w Chełmie plotkami o rzekomym powrocie płatnej komunikacji miejskiej po dostarczeniu pierwszych pięciu autobusów wodorowych, prezydent miasta Jakub Banaszek odniósł się do tych niesprawdzonych informacji. W swoich mediach społecznościowych stanowczo zdementował te pogłoski.

Dwa pierwsze autobusy wodorowe przyjechały wczoraj do zajezdni Chełmskich Linii Autobusowych. To początek dużej zmiany w miejskim transporcie – jeszcze w tym tygodniu dołączą do nich trzy kolejne pojazdy, a do końca roku po ulicach Chełma ma jeździć aż 26 nowoczesnych autobusów napędzanych wodorem.

Trwają intensywne prace związane z realizacją rozbudowanego projektu komunikacyjnego w Chełmie. Prowadzone już są przy ul. Okszowskiej, gdzie powstaje zajezdnia, a także przy ul. Karłowicza i Zawadówce, gdzie ruszyła budowa pętli autobusowych. Kolejna pętla powstanie przy ul. Ceramicznej, gdzie przekazano już plac budowy i niebawem rozpocznie się realizacja zadania.

Miasto Chełm konsekwentnie realizuje politykę ekologiczną, inwestując w bezemisyjny transport publiczny. Po podpisaniu umowy na dostawę 26 autobusów wodorowych, zabezpieczono dostawy paliwa wodorowego. Jednak koszt tego paliwa będzie ponad dwukrotnie wyższy niż dotychczasowego diesla, co budzi kontrowersje. Zwłaszcza, że ponoć mogłoby być ekologicznie i taniej...

Rozpoczęła się przebudowa zajezdni autobusowej przy ul. Okszowskiej, która wkrótce stanie się kluczowym elementem nowoczesnej infrastruktury transportu miejskiego.

Miasto Chełm konsekwentnie realizuje inwestycje w ekologiczny transport publiczny. Po podpisaniu umowy na dostawę 26 autobusów wodorowych, przyszedł czas na kolejny krok – zabezpieczono dostawy paliwa wodorowego. Wszystko wskazuje jednak na to, że będzie ono o ponad 100% droższe niż dotychczasowy diesel.

Miasto Chełm otrzymało ogromne dofinansowanie w wysokości ponad 44 milionów złotych na realizację projektu „Zwiększenie zrównoważonej mobilności mieszkańców chełmskiego obszaru funkcjonalnego”. Środki te pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i zostaną przeznaczone na kompleksową przebudowę zajezdni autobusowej przy ul. Okszowskiej 41.

Chełm stoi przed szansą na jeszcze korzystniejsze finansowanie zakupu autobusów wodorowych. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), który wcześniej przyznał miastu ponad 100 milionów złotych na ten cel, zaproponował zmianę źródła finansowania na środki unijne z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Zakończył się przetarg na zakup 26 nowych autobusów wodorowych. Zadanie jest realizowane w ramach projektu „Zielony Transport miejski w Chełmie”. Na ten cel zarezerwowanych jest ponad 100 milionów złotych z zewnętrznego dofinansowania.